2025款迈腾确实没有“380”车型，这并不是完全由技术原因决定的，而是与大众汽车的产品策略、市场定位以及车型命名规则有关。

1. 迈腾车型命名规则

大众迈腾在中国市场采用的车型命名方式通常与发动机排量或动力输出相关。例如：

- 280：代表搭载1.4T发动机（低功率版本）。

- 330：代表搭载2.0T低功率发动机。

- 380：代表搭载2.0T高功率发动机。

然而，从2021年开始，大众在中国市场的迈腾车型逐步进行了调整，取消了部分传统命名中的“380TSI”标识，取而代之的是更简洁的数字组合。因此，2025款迈腾并没有继续沿用“380”的命名方式，但这并不意味着该车型不存在。

2. 动力系统变化

在2025款迈腾中，虽然没有明确标注“380”车型，但其实际上依然提供高功率版的2.0T发动机（EA888 Gen3B）。只是大众为了简化产品线和命名体系，将高功率版车型直接归入更高配置的车系中，不再单独标注“380”。

具体来说：

- 高功率版2.0T发动机的动力参数保持不变，最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m。

- 这种动力系统在迈腾的顶配车型上仍然存在，只是不再使用“380”的旧命名。

3. 市场策略调整

大众近年来在全球范围内对车型命名进行了统一化和简化处理，尤其是在中国市场。这种调整的主要目的是：

- 减少消费者对复杂命名系统的困惑。

- 更清晰地突出不同配置之间的差异。

- 提升品牌形象的一致性。

因此，“380”车型的存在与否更多是命名方式的变化，而非技术限制。

4. 总结

2025款迈腾没有标注“380”车型，并不是因为技术原因，而是大众品牌为了简化命名体系而做出的战略选择。实际上，高功率版2.0T发动机仍然配备在顶配车型上，只是不再使用“380”这一传统名称。如果你需要更高性能的车型，可以关注配置表中提到的高功率版本。